Kadıköy-Kartal Metrosu’nda raylar döşenmeye başladı…

Yazar: 2 Ocak 2017

Anadolu Yakası için neredeyse yüzyılın projesi kabul edilen “Kadıköy-Kartal Metrosu”nda raylar döşenmeye başladı.

Tünel kazma çalışmalarının tamamlandığı çalışmada raylara ilk kaynağı atan Başkan Kadir Topbaş, metronun 2011’in sonunda hizmete gireceğini açıkladı ve “Burada her gün 150 metre tünel kazısı yaparak bir dünya rekoru kırdık. Hedefimiz, 2013 yılında İstanbul’u 204 kilometrelik raylı sistem ağıyla örmek” dedi.

2011 Haziran’ında test sürüşü başlıyor…

Raylara atılan ilk kaynağın ardından basın mensuplarını bilgilendiren Başkan Kadir Topbaş, Kaynarca’ya kadar 3 istasyon uzatılarak 26 kilometreye çıkan Kadıköy-Kartal Metrosu’nda, günde ortalama 150 metre tünel kazısı yapılarak bir dünya rekoruna imza attıklarını belirterek, ray döşeme ve kaynak işlemlerinin 8 ay kadar süreceğini ve gelecek Haziran ayında bu hatta test sürüşüne başlayacaklarını söyledi. Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metrosu’nu 2011 sonunda hizmete almayı planladıklarını ifade eden Kadir Topbaş, şu açıklamalarda bulundu:

“Bu hatta, tek yönde saatte 70 bin, günde ise 1 milyon yolcuyu kaliteli, hızlı ve konforlu bir şekilde taşıyacağız. Bu metro hattı, E-5 aksındaki semtlerin yolculuk talebini büyük ölçüde karşılayacak ve E-5 trafiğini de rahatlatacak. İlerde bu hat, Kaynarca’dan Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzatılacak.

Öte yandan, Marmaray Projesi tamamlandığında bütün raylı sistem hatları entegre olacak. Bu metro hattı açıldığında vatandaşlarımız Kartal’dan Kadıköy’e 29 dakikada, Üsküdar’a 35 dakikada, Taksim’e 55 dakikada, Olimpiyat Stadı’na ise 89 dakikada ulaşma imkanına kavuşacaklar.

İşte bu çalışmalar ulaşıma böyle bir hız, konfor ve kalite getiriyor. Şu anda yerin 31 metre altındayız ve burada 24 saat esasına göre gece-gündüz ekiplerimiz çalışıyor. Bu yoğun çalışma temposu ve teknolojik imkânlarla, günde 150 metrelik kazıyla bir dünya rekoru kırıldı. Bu hattın belediyemize toplam maliyeti 1 milyar 550 milyon dolar gibi büyük bir rakam. Sistemde çalışacak 120 vagon da önümüzdeki yıl gelmeye başlayacak.”

İnsansız çalışabilen teknolojik bir metro…

Kadıköy-Kartal Metrosu inşaatında çok ileri bir teknoloji kullandıklarını ve bu teknolojinin dünyada sadece Londra, Paris, Hong Kong gibi birkaç ileri şehirde kullanıldığını anlatan Başkan Topbaş; “Bu metro sistemimiz tamamlandığında, sürücüsüz çalışabilme ve vagonları bir bilgisayar vasıtasıyla sürücüsüz park edebilme özelliğine sahip olacak. Yani makinist olmaksızın çalışacak son derece modern bir metro sisteminden bahsediyorum. Burada, dünyada çok az şehirde bulunan çok ileri bir teknolojiyi yakalıyoruz. İstanbul her alanda dünya ile yarışan bir şehir ve her alarda bir numara olmak için çalışıyoruz” diye konuştu.

5 milyar dolarlık metro yatırımı ve 204 kilometre metro…

Göreve geldiklerinden bu yana 5 milyar 129 milyon dolarlık metro sistemi yatırımı başlattıklarını, bunun 3 milyar 500 milyon dolarlık kısmı yapıldığını, geri kalanının da hızla devam ettiğini dile getiren Başkan Kadir Topbaş; “Hedefimiz 2013 yılında İstanbul’u 204 kilometrelik raylı sistem ağıyla örmek. Nihai hedefimiz ise, 635 kilometrelik dev bir raylı sistem ağı oluşturmak. Planladığımız yatırımları tek tek devreye alıyoruz” dedi.

2004 yılında göreve başlamanın ardından ilk olarak İstanbul’un ulaşım master planını yenilediklerini ve bu plan çerçevesinde çok önemli ulaşım yatırımları gerçekleştirdiklerini hatırlatan Kadir Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bugüne kadar 231 adet kavşak ve altgeçit ile 405 kilometre yeni yol yaptık. Metro yapımında da çok ciddi adımlar attık. Bunlardan bir tanesi de, şu anda ilk kaynağını yaptığımız Kadıköy-Kartal Metro hattı. Sadece bu hatta, yaklaşım tünelleri ve şaftlarıyla birlikte 56 kilometre tünel kazdık. Toplam 16 istasyonlu metro hattının şu anda 9 istasyonunda inşa çalışmaları sürüyor.”